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交通護（hù）欄的布設原則

交通護欄是（shì）公路路側交通安全設施的（de）重要（yào）組成（chéng）部分，合（hé）理設置（zhì）安全交通護欄，不但可（kě）以最大限度的吸收汽車撞擊能，減少掩（yǎn）擊對駕駛員和乘員的傷害．降低事故的嚴重程度，還能誘導駕駛員的視線（xiàn）使其清（qīng）晰地看到道路輪廓及（jí）前進方向的線性，增加行車安全性，在路（lù）測溝渠較深的情況（kuàng）下（xià），通常（cháng）設置交通護欄來防止失控車輛駛入（rù）深溝，以保護行人（rén），乘員（yuán）的安全，如果交通護欄不能安全異向和有效攔截事故車輛時，其（qí）自身也是一種降（jiàng）礙物，因（yīn）此，對交通（tōng）護欄進（jìn）行（háng）合理的設計，並做好交（jiāo）通護欄端部的處理，以免影響護欄核體功能的正常發揮。其具體布設原則如下：

1 中央分隔帶交通護欄應（yīng）連續布設，以防止車輛闖入對向車道造成（chéng）更大的（de）人員傷亡，防止二次事故的（de）發生（shēng）；

2 全（quán）線路基填土高度大於3m的路段設置路側普通型交（jiāo）通護欄．填土高度大於8m的路段設置路側加（jiā）強型（xíng）交通護欄；

3 橋（qiáo）梁、通道兩側，距橋頭8m 範圍（wéi）內設置加（jiā）強型交通護欄及加強型中央分隔帶（dài）交（jiāo）通護欄；

4 在設有跨線橋及分（fèn）離（lí）式立休交又的地（dì）方，在橋墩（dūn）及其兩側8m範圍內設置加強型（xíng）交通護欄．以防止車輛對橋墩的衝擊；

5 互通立（lì）交範圍內一般全（quán）部布設波形交通護欄；

6 路側護欄最小設置長度為70m，兩段路（lù）側護欄之間相距不到1OOm時，應將兩（liǎng）路（lù）段連續設置（zhì）。

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