道路護欄的基本應用

    我國的道路護欄方（fāng）式挑選最（zuì）理（lǐ）想的護（hù）欄方式是既滿意功用需求又本錢最低，並且漂亮大方，並能（néng）誘導行（háng）車（chē）視野。纜索（suǒ）護欄合適有不均勻（yún）下沉（chén）、積雪、長直線、有特別漂亮要（yào）求的路段；砼（tóng）護欄合適特別風險的跨（kuà）河大（dà）橋、山崖（yá）等路（lù）段。

    波形護欄有（yǒu）更大（dà）的適用性，基（jī）本上合適一切路段，特別是小半（bàn）徑彎道和需求誘導視野的路段。依據標準要求（qiú）和湖南省（shěng）多條高速公路安全護欄規劃經曆，一般路段路（lù）側選用波形梁護欄，單個特別困難風險路段選用砼護欄。

    道路護欄設置準則安全護欄設置（zhì）準則在5高速公路交（jiāo）通安全設備規劃及施工技能（néng）標準6（TJT074-94）中有清晰的規則，依（yī）據（jù）實際情況，應增加以下幾點：般填方路段選用普通型波形梁護欄，立柱間隔（gé）4m.

    橋長>40m的橋梁選用水泥砼牆（qiáng）式（shì）護欄。邊溝選用矩形溝加蓋板的路塹地段，不設置護欄，互通範圍內全線設置。路側有構（gòu）造物（wù）、跨線橋橋墩或橋台、擋土牆（包含（hán）路堤牆、路肩牆）、水渠、池塘、湖泊或填土高度大於8m的路段，以及路側有道路與本公路平行，間隔近且比高速公（gōng）路低的路段，設加強型護欄，立柱間隔2m.